Ремонт, восстановление тяговых АКБ

Для электрической складской техники (электропогрузчика, штабелёра, ричтрака и т.д.) тяговый аккумулятор основной движущий узел. В складской технике применяется два типа тяговых АКБ: свинцово-кислотные, гелиевые. Даже в идеальных условиях эксплуатации они постепенно теряют свою ёмкость. Новый аккумулятор медленно теряет ёмкость, но, как только от первоначальной ёмкости остается менее 80%, этот процесс ускоряется.

Как можно замедлить потерю ёмкости тяговых аккумуляторов:

1. Не допускать глубоких разрядов на свинцово-кислотных АКБ,
2. Не допускать перезаряда на гелиевых аккумуляторах,
3. Использовать сменные аккумуляторы,
4. Не оставлять аккумулятор почти разряженным на долгое время,
5. Следить за уровнем электролита, вовремя подливать дистиллированную воду.

Необходимо понимать, что каждая АКБ рассчитана на определённое количестве циклов заряда-разряда. Ваш оператор может сделать так, что она отработает этот ресурс полностью, но может и сильно ускорить «старение» тягового источника питания, если не будет соблюдает перечисленные выше базовые правила.

Что делать, если батарея уже потеряла ёмкость?

Наш сервис-центр предлагает технологию глубокого восстановления банок тяговых аккумуляторов. Процесс ремонта тяговых АКБ состоит из нескольких этапов и включает в себя

• диагностику батареи, замер остаточной ёмкости,
• вскрытие банок, очищение свинцовых пластин от окислов,
• полную замену электролита,
• повторную опрессовку банок аккумулятора.

Что выгоднее, ремонт АКБ или замена на новую?

Однозначно на этот вопрос ответить нельзя. Всё зависит от типа аккумулятора, и его состояния. Своевременное обращение в сервисный центр позволяет восстановить ёмкость источника питания полностью (до 100%) по цене 30-40% от стоимости нового аккумулятора. Но даже при частичной замене полностью испорченных банок тяговой АКБ, ремонт позволяет сэкономить до 50% стоимости новой батареи. Так что вопрос экономической целесообразности восстановления АКБ не стоит.